Forsikring i praktik

Vort aftalegrundlag er NSAB2000, kan læses på vor webside: www.inter-log.dk, men:

Langt de fleste transportører/vognmænd/fragtmænd/kurerselskaber/PostDK arbejder efter gældende CMR lovgivning, hvilket i dette tilfælde betyder at:

Generelt er CMR loven en ansvarserstatning for vognmænd/speditører - hvilket i praksis betyder, at man som fragtfører kun kan gøres ansvarlig for skader/manko etc. - om det kan bevises at det også er sket ved ansvarspådragende handling/er - dette i sig selv gør, at rigtigt store skader, altid vil have min 6-9 måneders ekspeditionstid.

Forsinkelse for transporter, for hvilke der ikke er aftalt "termin" og derfor er dyrere end almindeligvis, erstattes ikke - og reglen siger, at først efter 30 dage, kan godset betragtes som bortkommet.

I er alle bekendt med, at såfremt en modtager afgiver "ren" kvittering - vil alle udvendige skader blive afvist, og at såfremt der skulle være en udefra usynlig, indvendig skade, skal denne anmeldes inden 7 dage efter varemodtagelsen. - Alle sager afgøres ud fra disse regler.

Vi anbefaler derfor alle vore kunder, at tegne transportforsikring i eget selskab, enten som primær eller subsidiær forsikring, betaling etc. er individuelt fra selskab til selskab, men oftest er der tale om en "pauschal-police" - hvor man betaler en 0/00 sats af en given omsætning.

CMR loven har fastsat en erstatningsgrænse svarende til 8,33 SDR(SpecialDrawingsRight) - pt. svarende til ca. 67-70,00 pr. kg - maximalt SDR 50.000,00 pr. opgave - og en subsidiær forsikring, kan afhjælpe forskellen mellem vægt og værdi - for Dig som kunde.

Fordelen ved selv at have transportforsikringen er meget klar - Når en given skade er konstateret, anmelder I den til eget forsikringsselskab, og får i de fleste tilfælde erstatningen efter gældende regler udbetalt meget hurtigt - hvorefter forsikringsselskabet laver regres, gør os ansvarlige - som så i samarbejde med forsikringsselskabet for placeret det endelige ansvar ved fragtføreren.

I det sidste års tid, kan jeg konstatere at I som vore kunder, udsteder erstatningsfakturaer til os på de konstaterede skader, trækker eller tilbageholder beløbene i indbetalingerne, og vi i Inter-Log ApS, skal som oftest afvente afklaringer etc. i månedsvis.


Derfor ændrer vi nu praksis, gældende fra modtagelsen af dette brev til:

1) skaden anmeldes til eget forsikringsselskab

2) har I fravalgt denne løsning - fremsender I brev til os, hvori kravet opgøres

3) som bilag til brevet vedlægges kopi af salgsfaktura til kunde samt kopi af indkøbsfaktura
(fra leverandør)

4) dette fremsender vi til skadesvolder - og når denne har accepteret skaden/skylden
meddeler vi dette retur til Jer, og I kan derefter fremsende erstatningsfaktura til skadesvolder
(vi skal naturligvis være behjælpelige hen ad vejen)

5) for vor indsats i pkterne 2-4 vil vi opkræve et mindre gebyr mellem 250-1000,00 alt efter
skadesbeløbet, omfang og tidsforbrug.


Vi anvender i dag TrygVesta, 70 112 020 - som vort SpeditørAnsvarsForsikring's selskab og ligeledes er det gennem dem vi udsteder policer på AdHoc forsikringsopgaver og vi vedlægger med glæde, prisliste, hvor vi kan tilbyde Jer, at forsikre hver enkelt sending..